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-阿斯顿·马丁赛车确认2011年剩余比赛日历-

  2011年7月29日。阿斯顿·马丁赛车将继续在勒芒洲际杯( ILMC )的剩余三轮比赛中竞争,回到去年的V12引擎DBR1-2 LMP1赛车,同时新的AMR -项目将继续接受审查。除了9月11日在银石(英国)、10月1日在小勒芒(美国)、11月13日在珠海(中国)举行的ILMC比赛外,该队还将于9月17日在美国勒芒系列赛的一部分拉古纳·塞卡进行比赛。阿斯顿·马丁赛车公司目前正在准备一款DBR1-2底盘,这款底盘将继续在它熟悉的海湾车型上运行,并将于8月份进行测试。 单个汽车入口的司机名单将包括有经验的工厂司机;阿德里安·费尔南德斯( MX )和哈罗德·普里马特( CH )。DBR1-2采用阿斯顿·马丁著名的6.0升V12发动机装在封闭的驾驶舱内。LMP1机器已经积累了一系列令人印象深刻的成绩,包括2009年勒芒24小时耐力赛的第四名,是该领域最快的汽油车。然后,它横扫了纽伦堡1000公里的整个讲台。在2009年的所有五场系列赛中,该车都登上领奖台后,还彻底赢得了亚洲勒芒系列赛的第二轮比赛,并获得了欧洲勒芒系列赛的整体团队和车手冠军。2010年,阿斯顿·马丁赛车在勒芒24小时耐力赛上获得第六名之前,与DBR1-2进行了三场比赛。该队在每一场比赛中都获得了领奖台,在Sebring获得了第三名,在长滩和保罗·理查德获得了第二名。

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